LED světla pro denní svícení, kulatá 80mm

Detailní popis produktu

Stylové LED svícení, které se na rozdíl od svých konkurentů liší především svým tvarem. Zatímco ostatní LED svícení mají klasický tvar obdélníkový, toto řešení je unikátní především v tom, že je kruhové. To může přispět nejenom k tomu, že budou po montáži více ladit s vaším vozem, ale zároveň je zaručena i jistota toho, že budou v podstatě s každým vozem kompatibilní. Tím jejich přednosti nekončí, jelikož zaujmou jak dobrou svítivostí, tak i nízkou spotřebou energie. Že jsou z hlediska koupě vynikající volbou, to dokládá také celková jistota dlouhé životnosti.

Určitě potěší i univerzálnost použití, kterou se tato LED světla mohou pyšnit. Základem je jejich použití pro denní svícení, při kterém fungují zcela automaticky. Díky praktickému modulu se automaticky zapnou nebo vypnou ve chvíli, kdy otočíme klíčkem v zapalování. Ve chvíli, kdy řidič během jízdy zapne klasická potkávací světla, dojde také automaticky k tomu, že se výrazným způsobem ztlumí. Ani to není jejich jediná přednost. Ne vždy je nutné používat je jako LED denní svícení. Díky svému praktickému tvaru a provedení je možné používat je například jako poziční světla. I tím je pozitivním způsobem zvýšena především jejich celková univerzálnost.

Homologace dle EHK/OSN č. 48 pod číslem E4 - 14582 a homologace pozičních světel pod číslem A02 00 

Použití světel pro denní svícení

V souvislosti s novými legislativními podmínkami upravujícími provoz motorových vozidel a nařizujícími celodenní svícení je velice aktuální náhradní osvětlení vozidel určené výhradně pro osvětlení ve dne za nesnížené viditelnosti.

Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb.

Světla pro denní svícení se vyznačují silně rozptýleným tokem světla, který netvoří kužel jako u běžných reflektorů. Rozptýlené světlo svým charakterem neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale v dostatečné míře zajišťuje zásadní podmínku bezpečného provozu "být viděn".

Hlavním přínosem těchto přídavných světel je úspora energie, neboť při jejich používání nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Úsporu přinese také prodloužení životnosti žárovek či výbojek, kterou pocítí především řidiči vozidel s xenonovými světlomety, jejichž výbojky mají sice delší životnost než běžné žárovky, ale jejich výměna je výrazně nákladnější.

Montáž světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, a proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému dodatečnému schvalování ani zápisu.

Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení: - na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel
- umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla
- vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm)
- světla se rozsvítí automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí
- při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout