PORADNA 2DIN.CZ
Kapacitor do auta: kdy pomůže a kdy ne
Kapacitor je zásobník energie pro zesilovač. Nabíjí se z autobaterie a ve chvíli, kdy subwoofer hraje silný basový tón, dodá zesilovači proud rychleji, než to zvládne baterie. Napětí díky tomu tolik nepoklesne, basy zůstanou pevné a světla neblikají do rytmu hudby.
- Smysl má zhruba od 500 W RMSU menších zesilovačů ho většinou nepotřebujete
- 1 farad na 1 000 WPočítá se trvalý výkon RMS, ne maximální
- Montujeme ho spolu se subwooferemNa pobočce v Praze-Letňanech
Proč zesilovač potřebuje zásobu hned u sebe
Zesilovač pro subwoofer neodebírá proud rovnoměrně. V tichých pasážích si vezme málo, ale při každém úderu basového bubnu na zlomek sekundy mnohonásobně víc. Autobaterie má vnitřní odpor a napájecí kabel od ní vede přes celé auto, takže tak prudkou špičku nestihne pokrýt a napětí na zesilovači na okamžik klesne. Zesilovač pak nedodá plný výkon, basy ztrácí razanci a u silných sestav poblikávají světla.
Kapacitor stojí hned u zesilovače, energii vydá okamžitě a mezi údery se z baterie znovu dobije. Napětí na zesilovači tím vyrovnává, proto se mu říká i vyrovnávací kondenzátor.
Kapacitor na videu
Z NAŠÍ DÍLNY
Škoda Octavia II RS
Minutové video z montáže: autorádio Kenwood, dvojitý subwoofer Hifonics a zesilovač Hifonics. V několika záběrech uvidíte i kapacitor Hifonics HFC2000, zapojený hned u zesilovače v kufru.
Co kapacitor zvládne a co ne
Kapacitor pokryje krátké špičky, výkon navíc ale nevyrobí. Kapacitor s kapacitou 1 F vydá mezi 14,4 a 12 volty zhruba 30 joulů energie. Zesilovači s výkonem 1 000 W to vystačí na dvě až tři setiny sekundy, tedy zhruba na jeden úder basového bubnu. Dlouhý hluboký tón musí utáhnout alternátor a baterie.
Světla bliknou jen při basových úderech a basy při hlasitém poslechu ztrácí razanci. To jsou krátké propady napětí a ty kapacitor vyrovná.
Napětí klesá dlouhodobě, třeba při hlasitém poslechu na volnoběh. Pak je potřeba posílit napájení: silnější kabel, AGM baterie, druhá baterie nebo zesílení hlavních kabelů (Big 3).
Kdy kapacitor potřebujete
Kapacitor dává smysl u sestav se samostatným zesilovačem pro subwoofer, zhruba od 500 W RMS výš. V našich montážích ho dáváme k velkým subwooferům kolem 1 000 W.
Vyplatí se
- Velký subwooferSamostatný zesilovač kolem 1 000 W a víc
- Víc zesilovačů v autěJejich výkony se sčítají
- Světla blikají do rytmuNapětí při basových úderech klesá
Zpravidla nepotřebujete
- Zesilovač s DSP k původnímu rádiuNapájí reproduktory ve dveřích
- Malý aktivní subwooferTřeba pod sedadlo
- Jen nové reproduktoryHraje je dál zesilovač v rádiu
Kolik faradů vybrat
Používá se jednoduché pravidlo: na každých 1 000 W výkonu zesilovače 1 farad. Počítejte s trvalým výkonem RMS, ne s maximálním, který bývá na krabici velkým písmem. Když máte v autě víc zesilovačů, jejich výkony sečtěte.
| Výkon sestavy (RMS) | Kapacitor |
|---|---|
| do 500 W | většinou není potřeba |
| 500 až 1 000 W | 0,5 až 1 F |
| 1 000 až 2 000 W | 1 až 2 F |
| nad 2 000 W | 2 F a víc, k tomu posílit baterii a kabely |
Na čem ještě záleží
Čím nižší, tím rychleji kapacitor energii vydá. Na nízký odpor staví třeba Helix CAP1000 s kapacitou 1 F.
Musí pasovat na napájecí kabel. Audio System P/CAP EVO bere 20 až 35 mm², Musway MC500 má rozbočovací blok pro dva zesilovače.
Většina kapacitorů ho má. Při hlasitém poslechu hned vidíte, jak moc napětí klesá.
Kapacitor s nabíjecím obvodem, třeba Audio System P/CAP EVO, se při prvním připojení nabije sám.
Malý kapacitor proti pískání
V nabídce najdete i kapacitory s kapacitou 33 000 µF, například Helix CAP 33 nebo Audio System E/CAP EVO. Ty nejsou zásobou pro subwoofer, slouží k odrušení.
Když v reproduktorech píská nebo hučí alternátor a zvuk se mění s otáčkami motoru, malý kapacitor zapojený do napájení zesilovače nebo rádia tohle rušení často odfiltruje. Audio System E/CAP EVO je určený hlavně pro vozy BMW a Opel.
Jak se kapacitor zapojuje
- Hlavní pojistka u baterieCo nejblíž plusovému pólu, chrání kabel přes celé auto
- Kapacitor hned u zesilovačeNa plusový kabel mezi pojistku a zesilovač, co nejkratší
- Mínus na karoseriiKapacitor i zesilovač na stejné místo, na očištěný plech
- Před připojením nabítPřes odpor z balení nebo žárovku, jinak zajiskří a spálí pojistku
- Náboj drží i po odpojeníPřed demontáží vybít přes odpor, svorky nikdy nezkratovat
Kapacitor se nejčastěji montuje zároveň se zesilovačem a subwooferem, protože se k němu natahuje stejný napájecí kabel. Kromě něj budete potřebovat napájecí kabel správného průřezu, pojistku a kabelová oka. Nejsnáz to pořídíte jako kabelovou sadu. Jak vybrat samotný zesilovač, popisujeme v článku Zesilovač k subwooferu.
Kapacitor z našich montáží
Celá montáž
VW Passat CCAutotek AT1200CAP k zesilovači Crunch GPX2200.1D a dvojitému subwooferu Crunch.
Celá montáž
Škoda Octavia II RSHifonics HFC2000 u zesilovače Hifonics a dvojitého boxu Hifonics.
Celá montáž
BMW řady 3 E90Autotek AT1200CAP k zesilovači Hifonics Vulcan VXI3000D.
Celá montáž
Ford Focus IIKapacitor s displejem u zesilovače pro subwoofer, aby při basech neblikala světla.
Časté dotazy
Potřebuji kapacitor k zesilovači s DSP, který se připojí na původní rádio?
Většinou ne. Tyhle zesilovače napájí reproduktory ve dveřích a jejich odběr baterie i kabel bez potíží pokryjí. Kapacitor přijde na řadu, až k nim přidáte výkonný zesilovač pro subwoofer.
Nahradí kapacitor druhou baterii?
Ne. Kapacitor pokryje setiny sekundy, baterie drží energii na minuty. Když napětí klesá dlouhodobě, pomůže silnější napájení, ne větší kapacitor.
Musím kapacitor před zapojením nabít?
Ano, pokud nemá vlastní nabíjecí obvod. Nabije se přes odpor, který bývá v balení, nebo přes žárovku. Když ho připojíte vybitý napřímo, proteče obrovský proud, zajiskří to a může se spálit pojistka.
Může kapacitor vybít baterii, když auto stojí?
Samotný kapacitor baterii nevybije, displej si ale bere malý proud i v klidu. Proto má řada kapacitorů, třeba Musway MC500, připojení pro dálkové zapnutí (remote) a displej se rozsvítí jen spolu se zesilovačem. Když ho kapacitor má, je dobré ho zapojit.
PORADÍME I NAMONTUJEME
Nevíte, jestli kapacitor potřebujete?
Napište nám typ auta a výkon zesilovače. Poradíme, jestli kapacitor potřebujete a jak velký, a celou sestavu vám můžeme namontovat na naší pobočce v Praze-Letňanech.
