Volkswagen Multivan T6.1 je dodávka stavěná na vožení lidí a většina posádky v ní sedí vzadu. Cestující tam mají hned vedle sebe zadní podběhy a velké boční plechy, odkud do kabiny jde velká část hluku. Je to valivý hluk pneumatik, rány od nerovností a dunění plechů, které tovární izolace dodávky utlumí jen zčásti. Čím delší cesta, tím víc to unavuje.
U tohoto Multivanu jsme se proto soustředili na odhlučnění dodávky od předních dveří až po zadní podběhy. Odhlučnili jsme přední i posuvné dveře, celou podlahu, bočnice a zadní podběhy z interiéru. Zvenku jsme ošetřili i přední podběhy a plastové obložení podlepili akustickou pěnou. Na závěr dostaly vytlumené přední dveře nové reproduktory Alpine. Podívejte se, jak práce postupovala.
3 technici
2 dny
Fotodokumentace
Odhlučnění předních a posuvných dveří Multivanu
Dveře dodávky tvoří velkou část boku karoserie a tenký plech se při jízdě snadno rozechvěje. Po demontáži výplní jsme plechy očistili, odmastili a nalepili na ně antivibrační materiály STP Aggressive Silver a STP Devil's Gold. Oba plech zpevní a utlumí jeho chvění. Tenčí Aggressive Silver se hodí na pohyblivé díly, kde záleží na hmotnosti a na tom, aby se dveře dál zavíraly lehce, silnější Devil's Gold na velké plochy. Na posuvných dveřích jsme navrch přidali vrstvu STP AeroFlex, která pohlcuje zbytkový hluk a zároveň izoluje teplo. Dveře se zavírají s pevnějším zvukem a kabinou méně proniká hluk z okolního provozu.
Reproduktory Alpine SPC-108T6 do předních dveří
Do odhlučněných předních dveří jsme namontovali komponentní reproduktory Alpine SPC-108T6. Jde o dvoupásmovou sadu s 200mm středobasovým reproduktorem a samostatným výškovým reproduktorem. Sada obsahuje i ocelové podložky, díky kterým středobas sedí ve dveřích pevně a nevibruje. Výškový reproduktor hraje nejvyšší tóny a detaily, středobas basy a středy včetně hlasů. Vytlumené dveře z předchozího kroku tu dělají podstatnou část práce: plech, který nerezonuje, nespolkne basy a reproduktor v něm hraje plněji a čistěji. Zesilovač ani subwoofer tentokrát součástí zakázky nebyly. Kdo by chtěl jít dál, může sestavu kdykoli doplnit o zesilovač s DSP procesorem, na který se tyhle reproduktory dobře hodí.
Odhlučnění podlahy Volkswagen Multivan T6.1
Podlaha je u Multivanu jedna z největších ploch v kabině a přes nápravy a podvozek do ní přichází valivý hluk pneumatik i vibrace od vozovky. Vyndali jsme proto sedadla a koberce a odkryli podlahu od kabiny řidiče až po zadní část s kolejnicemi sedadel. Kabelové svazky, které vedou pod kobercem, jsme odložili stranou a po práci je vrátili na místo. První vrstvu tvoří Devil's Gold, který se díky své síle hodí na velké a hodně namáhané plochy. Na něj jsme položili termoakustický materiál STP AeroFlex, jenž pohltí hluk, který projde plechem, a izoluje podlahu i proti chladu zespodu. Z kabiny zmizí velká část hlubokého dunění od kol, což cestující ocení hlavně na dálnici.
Bočnice a zadní podběhy zevnitř
Zadní část Multivanu tvoří rozměrné boční plechy a podběhy zadních kol, které od cestujících odděluje jen plastové obložení. Obojí jsme nejdřív zpevnili materiálem Devil's Gold. Na bočnice pak přišel zvukově izolační CTK Multimat EVO, na zaoblené podběhy CTK Multimat PRO. Oba jsou vícevrstvé materiály, které hluk od kol blokují dřív, než se dostane do kabiny. Plastové obložení jsme z rubu podlepili akustickou pěnou StP Relief 15 Premium. Pohltí zvuk v dutině za obložením a oddělí plast od plechu, takže obložení nedrnčí a zadní řada sedadel je znatelně klidnější.
Přední podběhy i z vnější strany
Podběhy jsou místo, kam z pneumatiky přímo naráží voda, kamínky a valivý hluk. U předních kol jsme je proto ošetřili i zvenku. Po sundání kol a plastových vložek podběhů jsme na plech nalepili Devil's Gold. Antivibrační vrstva přímo na plechu brání tomu, aby se podběh rozezněl a přenášel zvuk dál do karoserie a k nohám řidiče a spolujezdce. Plastové vložky pak šly zpátky na své místo, takže zvenku na autě není nic vidět. Rozdíl je znát hlavně na mokré silnici a hrubém asfaltu.
Závěr - Multivan, ve kterém je klid i vzadu
Antivibrační a izolační vrstvy dostal tento Volkswagen Multivan T6.1 všude tam, kudy do dodávky jde nejvíc hluku: na dveře, podlahu, bočnice a podběhy. Kabina působí pevněji a tišeji a hluk od kol už tolik nepřehluší rozhovor mezi předními a zadními sedadly. Odhlučnění a nové reproduktory přitom pracují spolu. Ve vytlumených dveřích hrají reproduktory Alpine čistěji a v tišší kabině stačí k příjemnému poslechu nižší hlasitost.
Jezdíte s dodávkou na dlouhé cesty s rodinou nebo do práce a vadí vám hluk? Neváhejte nás kontaktovat! Navrhneme odhlučnění v takovém rozsahu, jaký vaše auto potřebuje, a když budete chtít, i ozvučení se zesilovačem a subwooferem.
| Produkt | Množství | Cena | Celkem |
| Antivibrační materiál STP Aggressive Silver | 6 ks | 329 Kč | 1974 Kč |
| Antivibrační materiál STP Devil's Gold | 42 ks | 360 Kč | 15120 Kč |
| CTK Multimat EVO zvukově izolační materiál | 4 ks | 359 Kč | 1436 Kč |
| CTK Multimat PRO zvukově izolační materiál | 10 ks | 329 Kč | 3290 Kč |
| Materiál pohlcující zvuk StP Relief 15 Premium | 5 ks | 499 Kč | 2495 Kč |
| Reproduktory Alpine pro VW Transporter T6 SPC-108T6 | 1 ks | 10990 Kč | 10990 Kč |
| Termoakustický materiál STP AeroFlex 3 | 5 ks | 260 Kč | 1300 Kč |
| Termoakustický materiál STP AeroFlex 10 | 4 ks | 390 Kč | 1560 Kč |
| Textilní páska STP Madeline | 2 ks | 49 Kč | 98 Kč |
Máte zájem o podobnou montáž? Napište nám.
Odesláním souhlasíte se zásadami zpracování osobních údajů.