Ford Transit TC patří mezi užitkově zaměřené vozy, u kterých je praktičnost, prostor a odolnost často upřednostněna před akustickým komfortem. Právě u těchto vozidel se proto velmi často setkáváme s vyšší hlučností v kabině, výraznějším přenosem vibrací od podvozku a silnějším valivým hlukem od kol. Velké plechové plochy, jednodušší tovární izolace a konstrukce vycházející z pracovního využití způsobují, že se hluk v interiéru šíří mnohem snáz než u běžných osobních aut. Nejvíce se projevují dveře, podlaha, podběhy a zadní víko, které při jízdě dokážou přenášet rezonance i nízkofrekvenční hluk.
Majitel se proto rozhodl pro odhlučnění v ve verzi našeho balíčku Standard, který se zaměřuje na nejdůležitější části karoserie a přináší znatelné ztišení interiéru bez nutnosti kompletní demontáže celého vozu. S výsledkem byl nadmíru spokojen!
4 technici
1 den
Fotodokumentace
Odhlučnění dveří Ford Transit TC
Dveře zde byly jednou z hlavních částí, kde bylo potřeba potlačit rezonance a zlepšit celkovou tuhost konstrukce. U vozidel tohoto typu bývá plech dveří poměrně velký a při jízdě snadno přenáší vibrace od okolního provozu, větru i samotné karoserie. Jako první vrstva byl aplikován antivibrační materiál STP Aggressive Silver, který výrazně zpevňuje plechovou část dveří a omezuje jejich rozkmitání. Díky tomu dveře nepůsobí dutým dojmem a nevytvářejí nežádoucí plechový hluk. Následně byl použit materiál pohlcující zvuk StP Relief 15 Premium na tapecírung, kde pomáhá oddělit plastové části od kovové konstrukce. Tím se omezuje vrzání, drnčení a drobné rezonance, které se u dodávkových vozidel často objevují.
Odhlučnění podlahy Ford Transit TC
Podlaha je u Fordu Transit TC velmi důležitou částí celého odhlučnění, protože právě tudy do interiéru proniká značná část valivého hluku od pneumatik, vibrace od náprav i nízkofrekvenční hluk od podvozku. Podlaha byla nejprve důkladně připravena, očištěna a odmaštěna, aby materiály správně přilnuly ke karoserii. První vrstvu tvořil antivibrační materiál STP Aggressive Silver, který zpevňuje plechovou plochu a omezuje její rezonování. Na něj byla podle prostoru a konkrétní části aplikována zvukově izolační vrstva CTK Multimat EVO nebo CTK Multimat PRO. Tyto materiály pomáhají snižovat průnik hluku do kabiny a zároveň zlepšují celkový akustický komfort. Důležité bylo zachovat správné usazení původních dílů interiéru, aby se po montáži vše vrátilo bez pnutí a nepřesností.
Odhlučnění podběhů Ford Transit TC
Podběhy patří mezi nejhlučnější místa vozu, protože jsou přímo vystaveny hluku od kol, odletujícím kamínkům, vodě, nerovnostem vozovky a vibracím od zavěšení. U Fordu Transit TC se právě tato oblast výrazně podílí na celkové hlučnosti v interiéru, zejména při jízdě po hrubém asfaltu nebo ve vyšších rychlostech. V rámci montáže byl na vybrané kovové části aplikován antivibrační materiál STP Aggressive Silver, který zpevnil karoserii a omezil přenos vibrací do kabiny. Pro další tlumení byl použit termoakustický materiál STP AeroFlex 3 a STP AeroFlex 6, které pomáhají pohlcovat hluk a zároveň přidávají i tepelně izolační vlastnosti. Kombinace těchto vrstev vytváří účinnou bariéru proti hluku od pneumatik a podvozku. Díky tomu je odhlučnění vozu znatelné především v zadní části a při jízdě po méně kvalitních silnicích, kde se rozdíl projeví velmi rychle.
Odhlučnění kufru Ford Transit TC
Víko kufru, respektive zadní část vozu, je u Fordu Transit TC další plocha, která může působit jako výrazný rezonátor. Větší plechová plocha bez dostatečného továrního tlumení snadno přenáší vibrace a při jízdě vytváří dutý hluk, který se šíří do celého prostoru kabiny. Proto bylo víko kufru ošetřeno antivibračním materiálem STP Aggressive Silver, který zpevnil plech a potlačil jeho nežádoucí kmitání. Následně byl použit materiál StP Relief 15 Premium tam, kde bylo potřeba zamezit kontaktu plastových dílů s kovovou konstrukcí a snížit drobné pazvuky. U tohoto typu vozu má odhlučnění zadního víka smysl nejen z hlediska snížení hluku, ale také pro celkové zpevnění zadní části karoserie. Při zavírání působí víko pevnějším dojmem a během jízdy se omezuje přenos hluku zezadu do prostoru posádky.
Závěr – v Transitu vzniklo příjemnější prostředí
Po dokončení montáže našeho balíčku odhlučnění ve verzi Standard se Ford Transit TC posunul v oblasti akustického komfortu o výrazný kus dál. Odhlučnění auta se zaměřilo na nejdůležitější části, které se u tohoto typu vozu nejvíce podílejí na přenosu hluku do interiéru – dveře, podlahu, podběhy a víko kufru. Díky kombinaci antivibračních, zvukově izolačních, akustických a termoakustických materiálů došlo k omezení rezonancí, snížení valivého hluku a celkovému ztišení interiéru. Rozdíl je markantní zejména při delších cestách, kdy posádka vnímá menší únavu, příjemnější prostředí a klidnější projev vozu. Tlumení vozidla navíc zlepšilo pocitovou bytelnost karoserie a omezilo nepříjemné pazvuky plastových částí.
Byť se nejedná o nejúčinnější řešení (není to kompletní odhlučnění), balíček Standard přináší velmi znatelné zlepšení komfortu a dělá z každodenní jízdy mnohem příjemnější zážitek. Pokud i vy máte o něco podobného zájem, neváhejte nás kontaktovat! Moc rádi pro vás připravíme řešení, v jehož rámci přihlédneme k vašim konkrétním požadavkům a charakteristikám vašeho auta.
| Produkt | Množství | Cena | Celkem |
| Antivibrační materiál STP Aggressive Silver | 26 ks | 329 Kč | 8554 Kč |
| CTK Multimat EVO zvukově izolační materiál | 3 ks | 359 Kč | 1077 Kč |
| CTK Multimat PRO zvukově izolační materiál | 18 ks | 309 Kč | 5562 Kč |
| Materiál pohlcující zvuk StP Relief 15 Premium | 5 ks | 499 Kč | 2495 Kč |
| Termoakustický materiál STP AeroFlex 3 | 4 ks | 260 Kč | 1040 Kč |
| Termoakustický materiál STP AeroFlex 6 | 4 ks | 270 Kč | 1080 Kč |
| Textilní páska STP Madeline | 6 ks | 49 Kč | 294 Kč |
STANDARD | Namontované v tomto voze
Hledáte efektivní řešení pro odhlučnění vašeho vozu, které nabízí více než základní balíček EKONOM? Náš balíček STANDARD je navržen tak, aby poskytl komplexnější odhlučnění klíčových částí vozidla, což zahrnuje nejen podlahu, kufr a páté dveře, ale také přední a zadní dveře vozidla. Tím se snižuje hluk pronikající do interiéru z venku a zlepšují se akustické vlastnosti reproduktorů.
✅ Účinné odhlučnění podlahy: Snižuje hluk od kol a vibrace od podvozku
✅ Odhlučnění kufru a pátých dveří: Snížuje průník hluku do přední části auta od kufru
✅ Odhlučnění dveří: Redukuji hluk z venkovní části auta a zlepšuje akustické vlastnosti reproduktorů
✅ Kvalitní materiály: Používáme antivibrační, akustické a protihlukové materiály
✅ Dostupná cena
Máte zájem o podobnou montáž? Napište nám.
Odesláním souhlasíte se zásadami zpracování osobních údajů.