Volkswagen Multivan T6.1 je velmi oblíbený rodinný, cestovní i pracovní vůz, který nabízí obrovský vnitřní prostor, variabilitu a vysokou praktičnost. Právě velký objem kabiny je ale zároveň jedním z důvodů, proč se u těchto vozidel tolik projevuje hluk. Multivan vychází konstrukčně z užitkového základu, a i když je ve srovnání s běžnou dodávkou komfortnější, tovární odhlučnění stále nedosahuje úrovně, kterou by řidič u takto využívaného vozu očekával. Velké plechové plochy dveří, střechy, podlahy a zadní části se mohou při jízdě chovat jako rezonátory, které zesilují hluk od pneumatik, podvozku, motoru i aerodynamiky.
Při delších cestách se tak posádka potýká s vyšší únavou, horší srozumitelností hovoru a méně příjemným prostředím v kabině. Majitel tohoto konkrétního kousku proto zvolil kompletní odhlučnění vozu v rámci našeho balíčku odhlučnění Premium Plus, které se zaměřilo na dveře, podlahu, strop, podběhy, víko kufru, motorovou přepážku a kapotu. Výsledek jej nadchl!
3 technici
2 dny
Fotodokumentace
Odhlučnění dveří Volkswagen Multivan
Dveře u Volkswagenu Multivan T6.1 představují rozměrné plochy, které se výrazně podílí na celkové hlučnosti interiéru. Při jízdě do nich proniká hluk z okolního provozu, proudění vzduchu i vibrace od karoserie. První vrstvu tvořil antivibrační materiál STP Black Gold, který byl aplikován na vnější plech dveří a pomohl zpevnit jejich konstrukci. Tím se výrazně omezilo rozkmitání plechu a nepříjemný dutý zvuk. Na vnitřní část dveří byl použit antivibrační materiál STP Aggressive Silver, případně role Vibrex Black Label 2.0mm podle konkrétního prostoru a potřeby. Tato vrstva pomáhá uzavřít dveře, snížit rezonance a vytvořit lepší akustické podmínky pro reproduktory. Tapecírung byl následně ošetřen materiály STP Biplast 5, STP Biplast 10 a Vibrex Comfort+, které pohlcují hluk, oddělují plastové části od kovové konstrukce a zabraňují vrzání.
Odhlučnění podlahy Volkswagen Multivan
Podlaha je u Multivanu T6.1 jednou z nejdůležitějších částí celého procesu, protože se nachází přímo nad podvozkem, nápravami a zdroji valivého hluku. U takto velkého vozu se hluk od pneumatik a vibrace od silnice šíří do kabiny velmi snadno, a pokud není podlaha dostatečně ošetřená, vzniká nepříjemný nízkofrekvenční hluk. Po demontáži interiérových částí byla podlaha důkladně očištěna a připravena na aplikaci materiálů. Jako první vrstva byl použit antivibrační materiál STP Black Gold, který zpevnil plechovou konstrukci a potlačil její rezonování. Další vrstvu tvořily zvukově izolační materiály CTK Multimat EVO a CTK Multimat PRO, které pomáhají výrazně omezit průnik hluku od podvozku do kabiny. V místech, kde bylo potřeba doplnit i tepelnou a akustickou izolaci, byl použit termoakustický materiál Neoprene 3 nebo STP AeroFlex 3.
Odhlučnění stropu Volkswagen Multivan
Strop u Volkswagenu Multivan T6.1 je opět obrovská rezonanční plocha, která má na akustický komfort vozu zásadní vliv. Velká a poměrně tenká plechová část střechy dokáže při jízdě přenášet aerodynamický hluk, vibrace karoserie i hluk deště. U dodávek se tento efekt ještě násobí velikostí interiéru, kde se zvuk snadno šíří a odráží. Po demontáži stropnice byla plocha střechy připravena pro aplikaci první vrstvy. Použit byl antivibrační materiál STP Black Gold, který zpevnil plech a výrazně omezil jeho kmitání. Následně byla doplněna akustická a termoakustická vrstva podle dostupného prostoru, zejména materiály STP AeroFlex 3, Neoprene 3 a vybrané akustické materiály pro pohlcení hluku. Tato kombinace pomáhá potlačit bubnový efekt střechy, snižuje hluk od proudění vzduchu a zlepšuje tepelný komfort v interiéru.
Odhlučnění podběhů Volkswagen Multivan
Podběhy představují další významný zdroj hluku, protože jsou přímo vystaveny práci pneumatik, odletujícím kamínkům, vodě a nerovnostem vozovky. U Volkswagenu Multivan T6.1 je hluk od kol velmi znatelný hlavně při jízdě po hrubším asfaltu, ve vyšších rychlostech nebo při cestování s větším zatížením. Proto byly podběhy ošetřeny kombinací antivibračních, zvukově izolačních a termoakustických materiálů. Na kovové části byl aplikován STP Black Gold, případně STP Aggressive Silver, aby došlo ke zpevnění karoserie a omezení přenosu vibrací. Další vrstvu tvořily CTK Multimat EVO a CTK Multimat PRO, které pomáhají blokovat hluk pronikající směrem do kabiny. Pro doplnění akustického účinku byl použit STP AeroFlex 3 a Neoprene 3, které pomáhají s pohlcením hluku a zároveň nesnižují praktičnost montáže.
Odhlučnění víka kufru
Víko kufru je u Multivanu T6.1 plocha, která při jízdě snadno přenáší rezonance do celého prostoru vozu. U takto prostorného interiéru se hluk ze zadní části šíří velmi rychle dopředu a může ovlivnit komfort všech cestujících. Proto bylo víko kufru ošetřeno tak, aby se potlačil dutý plechový zvuk, vibrace i drobné pazvuky plastových dílů. Na vnitřní plech byl aplikován antivibrační materiál STP Aggressive Silver, který zpevnil konstrukci a snížil její náchylnost k rezonování. V místech, kde bylo potřeba větší vytlumení, mohl být doplněn také Vibrex Black Label 2.0mm. Na plastové obložení a kontaktní plochy byly použity akustické materiály STP Biplast 5, STP Biplast 10, Silent Coat SA15 a Vibrex Comfort+. Tyto materiály pomáhají pohlcovat hluk, zabraňují vrzání a oddělují plastové díly od kovové konstrukce.
Odhlučnění motoru Volkswagen Multivan
Motorová část je u Volkswagenu Multivan T6.1 důležitým zdrojem hluku, zejména při akceleraci, jízdě do kopce nebo v dálničním tempu. Hluk od motoru se do kabiny přenáší přes motorovou přepážku, kapotu a navazující části karoserie. V rámci odhlučnění vozu byla proto ošetřena motorová přepážka i kapota. Na kovové části byl použit antivibrační materiál STP Black Gold, případně STP Aggressive Silver, který zpevnil plech a snížil jeho rezonance. Následně byla doplněna termoakustická vrstva STP AeroFlex 3 a Neoprene 3, která pomáhá snižovat hluk od motorového prostoru a zároveň přispívá k tepelné izolaci. V místech, kde bylo vhodné pohlcení hluku a oddělení částí interiéru, byly využity akustické materiály STP Biplast 5, STP Biplast 10 nebo Silent Coat SA15. Výsledkem je kultivovanější projev motoru v kabině, menší množství mechanického hluku a příjemnější atmosféra při každodenní i dálkové jízdě.
Audio upgrade Volkswagen Multivan
Součástí úprav byl také audio upgrade v podobě instalace reproduktorů Alpine pro VW Transporter T6.1 SPC-106T61. U vozů typu Multivan má kvalitnější ozvučení velký smysl, protože větší interiér klade na reproduktory vyšší nároky a sériové audio často nepůsobí dostatečně výrazně ani čistě. Díky provedenému odhlučnění dveří vznikly mnohem lepší akustické podmínky pro nový reproduktorový systém. Pevnější konstrukce dveří, omezení rezonancí a lepší oddělení tapecírungu od plechu pomáhají tomu, aby reproduktory hrály přesněji, čistěji a s lepším podáním středobasového pásma. Alpine SPC-106T61 je řešení určené přímo pro platformu T6.1, takže zachovává přirozený vzhled interiéru a zároveň přináší znatelné zlepšení zvuku oproti továrnímu systému. Hudba je po úpravě čitelnější, konkrétnější a příjemnější i při delších cestách.
Závěr – v Multivanu vzniklo příjemnější prostředí
Po montáži našeho balíčku ozvučení Premium Plus se Volkswagen Multivan T6.1 výrazně posunul v oblasti akustického komfortu. Odhlučnění auta se zaměřilo na klíčové části karoserie, které u velkých vozů nejvíce ovlivňují hlučnost v kabině – dveře, podlahu, strop, podběhy, víko kufru, motorovou přepážku a kapotu. Díky kombinaci antivibračních, zvukově izolačních, akustických a termoakustických materiálů se podařilo výrazně omezit rezonance, valivý hluk, hluk od motoru i aerodynamické vlivy. Rozdíl je markantní hlavně při dálniční jízdě, delších trasách a cestování s více pasažéry, kdy je kabina klidnější a rozhovor uvnitř vozu příjemnější. Stíšení interiéru zároveň snižuje únavu řidiče i posádky a dodává vozu pocit vyšší třídy.
Audio upgrade navíc využil nově vytvořené akustické podmínky a posunul poslech hudby na výrazně lepší úroveň. Výsledkem je komfortnější, tišší a dospělejší Multivan, který je mnohem příjemnější pro každodenní používání i dlouhé cesty. Vlastníte nějakou dodávku a rádi byste si ji nechali ošetřit podobným způsobem? Pak nás neváhejte kontaktovat!
| Produkt | Množství | Cena | Celkem |
| Akustický materiál STP Biplast 5 | 1 ks | 160 Kč | 160 Kč |
| Akustický materiál STP Biplast 10 | 11 ks | 220 Kč | 2420 Kč |
| Akustický materiál Silent Coat SA15 | 5 ks | 390 Kč | 1950 Kč |
| Antivibrační materiál STP Aggressive Silver | 12 ks | 329 Kč | 3948 Kč |
| Antivibrační materiál STP Black Gold | 34 ks | 370 Kč | 12580 Kč |
| Antivibrační materiál Vibrex Black Label 2.0mm role | 2 ks | 1890 Kč | 3780 Kč |
| CTK Multimat EVO zvukově izolační materiál | 7 ks | 359 Kč | 2513 Kč |
| CTK Multimat PRO zvukově izolační materiál | 18 ks | 309 Kč | 5562 Kč |
| Materiál pohlcující zvuk Vibrex Comfort+ | 6 ks | 490 Kč | 2940 Kč |
| Reproduktory Alpine pro VW Transporter T6.1 SPC-106T61 | 1 ks | 9490 Kč | 9490 Kč |
| Termoakustický materiál Neoprene 3 | 3 ks | 173 Kč | 519 Kč |
| Termoakustický materiál STP AeroFlex 3 | 4 ks | 260 Kč | 1040 Kč |
| Textilní páska STP Madeline | 4 ks | 49 Kč | 196 Kč |
PREMIUM PLUS | Namontované v tomto voze
Pro ty, kteří hledají absolutní špičku v odhlučnění vozidla, je balíček PREMIUM PLUS tou nejlepší volbou. Tento balíček nabízí kompletní odhlučnění nejen interiéru, ale také klíčových exteriérových částí vozu, což zajišťuje maximální komfort a minimální hluk při jízdě. Zahrnuje všechny oblasti pokryté balíčkem Premium a navíc se zaměřuje na odhlučnění předních a zadních podběhů, mezimotorového prostoru, kapoty a úpravy těsnění gum.
✅ Kompletní odhlučnění interiéru
✅ Kompletní odhlučnění exteriéru: kapota, mezimotor, všechny podběhy
✅ Špičkové materiály: Používáme vysoce kvalitní antivibrační, akustické a protihlukové materiály
✅ Bezkompromisní řešení: Určeno pro ty, kdo chtějí absolutní ticho a komfort ve svém vozidle
✅ Investice nejen do pohodlí, ale i do zdraví
Máte zájem o podobnou montáž? Napište nám.
Odesláním souhlasíte se zásadami zpracování osobních údajů.